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在卡車圈，經常聽到這樣一種聲音：“卡車司機就是唐僧肉，誰看到了都想咬一口”。說出這句話的時候，卡友們有心酸、有委屈、也有無奈。
近日，一個視頻顯示，去年一輛貨車自己闖進菜地側翻，車上的一車石料灑滿地，此時貨車司機人沒出現安全狀況已是萬幸，但隨即就聽到了菜地老板索要100萬元賠償的聲音。
無奈的卡友與菜地老板溝通未果，所幸把側翻的車與貨統統留下，一個人離開沒了蹤跡，如今事情過去了一年有余，車輛還“躺”在菜地里絲毫未動，菜地老板竟也有些著了慌，100萬賠償降到1萬，只希望車主把車輛趕緊移出去。
“碰瓷”卡車司機的現象，好像并不是在近幾年才出現，也并不只局限在某一區域。據從業二十多年的老司機講述，上世紀八九十年代，外出跑車的司機就時而會遇上“刁民”“悍匪”，有拄著棍兒攔在車前不走的，有幾個壯漢直接搶劫的。輕則給上幾十塊錢趕緊走人，重則傷人劫貨，給卡友們帶來難以挽回的損失。
近年來，隨著各地治安環境的升級，“刁民”“悍匪”這種原始刁難卡車司機的現象減少，但隨即又產生了不少新的方式。有無良貨主惡意克扣運費的、有車輛途中出現事故需要支付天價救援費的、有不小心簽訂了“陰陽合同”讓卡友百口難辯的、有遇上黑掛靠無法輕易脫身的……車輛技術水平越來越強，運輸效率越來越高，但是針對卡車司機的套路，卻仍舊層出不窮。
眾所周知，電商物流的發展為我們日益豐富便捷的生活護航，各類項目工程的建設為當下美好生活的奠定了基石，而這一切的發展，都和每天馳騁在天南海北的卡車司機們不無關系。
深夜中你在酣暢的呼呼大睡，一輛輛卡車在高速路上馳騁運行，下雨天你宅在家中拒絕出門，卡車司機們卻接著“催貨”的電話一路小心翼翼的行進。于他們而言，沒有早九晚五，沒有法定假日，孩子生病趕不回家中，愛人生日也只能打個電話聊表心意。過五關斬六將，將滿滿的一車貨從A地穩穩當當的按時運送到B地，是他們一直重復的事情。
今年的一場疫情，工廠停業，商店關門。卡車司機們困在家中生活難以維系，可一聽說戰疫前方吃緊，生活物資、醫療物資亟待運達，火神山雷神山兩座醫院要在最短的時間里拔地而起，他們毅然而然的握緊方向盤啟動發動機，做好最簡單的防護就朝著疫情災區的方向駛去。
疫情期間，有太多逆行的卡車車輪，他們有的只是收一個成本運費，有的干脆貼著油錢和人工做起了免費運力，甚至回程隔離為了不給社會添“堵”，情愿在車輛那狹小的駕駛室空間里實現14天的隔離。此刻的他們有著最美的身影，值得全社會點贊尊敬。
當疫情日漸得到控制，當生活逐步回歸往日的平靜，卡友們又開始了天南海北、沒日沒夜的穿梭，辛酸的故事又開始繼續。2020年的下半年已經開啟，我們期待著在接下來的日子里卡車司機們一路上能夠少遇套路，多遇真誠，卡車司機這塊“肉”并不肥，今年的他們也很不容易。
編后語：
卡友們走萬里路，遇各種人，盡管是一個三千萬的龐大群體，卻沒有一個統一權威的組織為我們發聲，缺少有效的途徑為我們維權鳴不平。在經濟建設高速發展的大背景下，卡車司機們貢獻的力量不容小覷，他們應該被尊敬、被保護，這樣才能更好的體現社會公平。