“在我們這里12萬拿的車，轉手就賣19萬，這些人太黑了。”成都某經銷商一工作人員吐槽到這樣的現象。一輛普普通通的卡車，轉手賣出去就貴7萬，到底什么操作這么“黑”？
司機招聘，月入隨便一兩萬。看到這樣的招聘信息你會心動嗎？本來以為這種兩三年前的套路已經消失了，沒想到最近又重現江湖，還是熟悉的配方，還是熟悉的味道。
月入一兩萬 明顯不靠譜
關于“貨運司機招聘套路”此前1月份中央2臺就對此現象進行過曝光，大多數假運輸公司，假借高薪招聘的名義，用高收入吸引應聘者買車，實則是假招聘真套路的吸引著一批批人陷入套路之中。而且中，大部分人員由于缺乏貨運行業從業經驗，尤其容易中招。
如今，套路幾乎一樣。我們打開一些招聘網站，依然能夠看到這種高薪招聘貨運司機的信息，工資從7000--20000元不等。關鍵是，招聘的為C1司機，目前A2司機的工資水平差不多在1.2萬上下，技術等級相對較低的C1駕照，為何就能到1、2萬？
據知情人士透露，這招聘信息一般是邀請應聘者到公司面試，以購車入伙為由，同時開出非常具有誘惑力的條件，吸引卡友高價購車。比如，每個月提供貨源25天以上，讓大伙兒月入過萬。
那么，對于自帶車的卡友怎么辦呢？通常情況下，這些公司會以收取2-3萬元不等的加盟費，才能夠提供貨源，或者才能加入到這家公司。
以此前曝光的案例，成都李某向一家公司繳納了4萬多的首付款，辦理36個月按揭貸款，貸款金額總共12萬多元，月供3900多元，一輛4米2輕卡將近賣出了17萬的高價。
本以為可以順利接公司的貨了，月保底收入2萬元，要不了一年本錢就回來了，真的有這么順利嗎？
每月都有穩定貨源？ 實際沒那么簡單
好了，合同簽了，首付也付了，公司該派活了吧？事情遠遠沒有想象的那么簡單，好一點的前一兩個月略微可以吃點甜頭，差一點的就是基本沒貨可拉！據此前，經銷商透露現在這種招聘套路正規了一些，有一定的貨拉，但絕對達不到月入輕松過萬，換個車貸都比較困難。
目前，一些所謂的“加盟運輸”實際上就是通過一些網絡找貨軟件給一些工廠簽訂長期合同，貨源并不是特別固定。并且，一般輕卡允許核載質量近2噸左右，實際上去運輸貨物時，單趟裝貨重量遠超2噸，不拉可以，家里歇著去吧。
略微黑心一點的就是，基本簽了合同提了車之后，甚至就直接撒手不管了！“一年只跑了10單活兒，540元運費催了兩個月。”此前鄭州某卡友曝光曾遇到了這樣的狀況。
他透露，在該公司購置這輛車，前前后后花了16萬元，比市場價高出了好幾萬。“考慮到有固定貨源，這筆錢認了也就認了”。
在此前某位卡友的合同上清楚的標注著這么一條“保證每月有25天的貨源”。俗話說，白字黑字簽了合同，還能耍賴不成。事實結果就是對方答復，“保證有貨源，但又沒寫24小時有貨源，并且又沒寫違約責任。”很顯然，這又是一次文字游戲。
公司托管 高額保險金賣車抽身更難
往往這種假招聘真套路的方式，還有更多的套路，在此前我們也聊到過此類話題。與一些黑掛靠差不多，車輛戶是歸屬于公司名下，因此保險也是公司代買，往往中間又有不少“差價”落入了這幫奸商的腰包。
既然所謂公司提供的貨源，難以支撐償還貸款，干脆抽身走人，賣車。事實上，因為此前購車是通過加盟的方式，車輛是掛在公司的名下的，如果賣車那么公司會以合同條款要求卡友支付高額違約金，或者是提戶費。這筆費用往往也不便宜，1-2萬太正常不過了。
天上不會掉餡餅 新手尤其注意
C1司機工資能到3萬嗎？
幾乎我們在網上搜索“貨運招聘”，除了各種招聘信息之外，也有很多卡友的血淚投訴。套路幾乎都是一樣，高價吸引買車，入伙簽合同，承諾貨源保障，高首付提車，最后就是身陷各種違約金糾紛。
其實，防止套路的最好辦法就是別信天上會掉餡餅。貨運市場本身就是一個小江湖，這一點老司機更有體會。例如，高價貨源騙信息費、低價買到高配車之類套路太多了，無一例外都有一個特征，錢似乎很好掙，總能白撿便宜，真有那么好的事嗎？
C1司機月入兩三萬 這種套路太多人中招！
作者：牛奶運輸車時間：2020-12-07
