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車輛復檢 貨車專項整治哪些車型受影響

作者:鮮奶運輸車時間:2021-01-08

對于貨車市場來說,2020年可謂是多事之秋,先是受疫情影響,年初市場銷量直線下滑,接著又是國務院印發的《全國安全生產專項整治三年行動計劃》,定下了2022年基本消除非法改裝、“大噸小標”等突出問題的目標。
再到四部門聯合發布的《關于開展貨車非法改裝專項整治工作的通知》,要求嚴厲打擊“大噸小標”等違法違規行為,最后到公安部下發的《關于開展輕型貨車“大噸小標”嫌疑車輛集中排查整治工作的通知》 ,開始對“大噸小標”車輛動真格。
得益于疫情后國內經濟的快速復蘇,2020年貨車市場銷量同比增長20%以上,本該是一片喜氣洋洋的樣子,但受近期上牌、查超政策的影響,無論是生產企業,還是經銷商,甚至是客戶,對未來市場都充滿著擔心,一顆懸著的心到底何時才能落地,還得看進一步的政策走向。
▎一、藍牌車型復檢,道路查超加強,貨車專項整治工作力度大
自去年5.21日“大噸小標”事件爆發后,藍牌輕卡市場一直處于“動蕩”狀態,各地上牌形勢時松時緊,經常聽聞某地藍牌輕卡無法上牌的消息,生產企業、經銷商的神經也一直繃得很緊,有任何風吹草動都得想好堆對策,且今年的政策對藍牌輕卡尤為“關照”,治理要求與措施都非常明確。
10月4日,吉林松原發生一起重大道路交通事故,而該事故中的肇事車輛存在“大噸小標”問題,再次引起了國家對“大噸小標”問題的重視,這次事故也成為了全國加強整治“大噸小標”問題的導火索。
緊接著,全國開展起新一輪的“大噸小標”整治活動,其核心措施就是對涉嫌的738種車型進行抽查復檢(電話通知或路上抽查),復檢不合格的車輛要求依法退換或者進行整改,只有整改合格后方可上路行駛。
另外,隨著貨車專項整治工作的深入開展,全國道路查超力度明顯加強,查超不僅僅是針對藍牌市場,而是針對整個貨車行業,特別是“十噸王”、“百噸王”之類超載頻繁、超載率高的車型,嚴格治理超限超載,超載一般扣6分、罰款1000-2000元,處罰力度較大。
▎二、藍牌輕卡受影響首當其沖,其它部分市場受影響也較大
在這次貨車專項整治工作中,受影響最大的無疑是藍牌輕卡市場,藍牌輕卡車型“大噸小標”問題存在已久,在這次輕型貨車“大噸小標”嫌疑車輛集中排查整治工作中,全國大部分地區藍牌輕卡上牌已受到影響。
據不同區域經銷商和卡友們反饋,大部分地區列表中的738個嫌疑車型不給上牌,少部分地區只要是藍牌倉柵車型都不給上牌,個別地區檢測線“一刀切”,只要是藍牌輕卡無論車輛是否超重暫時都不給上牌,無論是生產企業、經銷商,還是客戶、車管所,都在觀望中,等待新一步的政策動向。
其次,在道路查超查限力度加強的情況下,超載頻繁、非法改裝普遍的幾個細分市場,都會在此次專項整治工作中受到較大影響。
集裝箱運輸:集裝箱運輸車行業是非法改裝高頻行業,通過將兩個集裝箱拼裝在一臺掛車上,非法超載超限,提高運輸效率,此次的整治行動中,不僅對司機進行了處罰,還查處整治提供非法改裝服務的改裝企業。
煤炭/礦石運輸:煤炭、礦石運輸車行業是超載高危行業,行業內“百噸王”之類的車型很多,不過隨著路上查超力度加大,個別地方甚至直接守在廠區/礦區門口,超載必罰,所以有的地區已使用六軸鉸接列車提升可承載噸位,保障車輛不超載。
渣土/砂石運輸:渣土、砂石運輸車與煤炭運輸車一樣,超載情況也較為普遍,現在大部分渣土車還是三軸或四軸自卸車,不過隨著整治力度加大,已有個別地區升級為六軸鉸接列車,出廠時稱重依法承載。
混凝土攪拌運輸:混凝土攪拌運輸車輛雖然屬于專用車輛,但超載風險挺大,查超時超載概率較高,所以越來越多的混凝土攪拌運輸車從三軸升級為四軸底盤。
▎三、整治行動力度前所未有,嚴打期能夠持續多久?
藍牌輕卡“大噸小標”這個問題遲早要解決,但如何平穩、合理地解決還面臨著較大困難,之前交通部網站上回復稱將配合修訂完善法規標準,但要改變藍牌車型總質量需要交通部、工信部、公安部等多部協同才能完成,而且藍牌車輛總質量4.5噸是框架性法規,改變它涉及范圍廣、動作大,至少也得3-5年的時間,所以“遠水解不了近渴”,暫時還指望不上。
其實藍牌輕卡“大噸小標”問題并不是車輛本身的問題,很多藍牌車輛同時也有黃牌公告,同一車輛使用藍牌公告裝貨就超載,而使用黃牌公告則不超,看起來的確也有不合情理之處,而用戶選擇藍牌公告主要還是因其帶來了極大的便利性(進城/保險費/駕駛證等方面),解決這些問題也是解決藍牌輕卡“大噸小標”的一種方式
當然,現在藍牌輕卡的上牌工作也不可能一直停擺下去,否則會影響整個運輸行業、影響經濟發展、甚至影響居民正常生活,但重新放開上牌肯定會過濾掉“大噸小標”車型,只讓自重合規的藍牌車型順利上牌,例如借鑒深圳車管所的做法,限制藍牌輕卡發動機功率或排量、貨箱尺寸、輪胎規格等。
另外,雖然車輛不合格要求回廠整改或退換車,但對于年銷量近百萬輛的藍牌輕卡來說,大規模回廠整改、退換車明顯是不可能的,沒有哪個廠家能夠承受的起,所以可能最終只能不了了之。