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說起北斗系統，相信大家都不會陌生。北斗系統不僅能夠實時定位車輛，還可以提醒卡友們不要疲勞駕駛。但這樣一個看似優點多多的系統，卻給卡友們造成了很多困擾。
▎行車超過4小時 扣6分罰款200元
疲勞及時一直都是交管部門查處的重中之重，根據《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七款規定，駕駛機動車不得有連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息少于20分鐘的行為，對違反法律規定的，公安交管部門可依法處罰。
也就是說，開車4小時就必須休息20分鐘，如果連續駕車時長超過4小時，卡友們就將面臨扣6分罰款200元的處罰。但在實際操作中，卡友們很難將時間控制的剛剛好。如果剛好行車4小時，但前不著村、后不著店的，卡友又能去哪里休息呢？
因此卡友們在行車途中一定要規劃好行車路線，確保每開車4小時都能有一個能夠停車休息的地方。
▎關掉定位系統 最高罰款5000元
面對各種各樣的困境，有的卡友就想將定位系統關掉，但這都屬于違法行為，一旦被查就要面臨高額的罰款。根據根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第三十八條第一項:破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款，并責令整改違法行為。
近日，一輛貨車在包茂高速清平服務區被查處，民警在開展貨車違法行為查處專項行動時，發現一輛豫籍半掛牽引車的北斗系統處于關機狀態。在查詢貨運車輛管理系統后，民警發現該車在上路行駛的過程中北斗系統經常處于關閉狀態，但在服務區或者下道后又是開機狀態。
隨后，民警讓駕駛員對貨車進行自行檢查，在排除“故障”后北斗系統又恢復了正常。面對如此有規律的“故障時間”，駕駛員只好說出實情。駕駛員表示，為了逃避查處，所以他就私自對北斗系統加裝了開關。隨后，卡友因惡意人為干擾定位系統而被民警依法處以罰款2000元。
定位系統是貨運管理的“好幫手”，也是預防卡友疲勞駕駛的“好管家”。但一刀切的“不得連續開車四小時”對卡友來說帶來了許多不必要的麻煩，卡友們紛紛建議相關部門能夠從貨車司機的角度出發，考慮一下政策的合理性。