機(jī)油作為內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵性血液，機(jī)油的健康將直接關(guān)系著發(fā)動機(jī)的生命周期以及健康狀態(tài)。及時(shí)更換正確的機(jī)油往往被大家忽視。換早費(fèi)錢，換晚傷車！那什么時(shí)候換機(jī)油才能不被套路呢?
為什么要按時(shí)更換機(jī)油?
機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)經(jīng)過高溫運(yùn)行，其物理和化學(xué)性能會改變，加之外界雜質(zhì)的滲入及氧化反應(yīng)，機(jī)油逐漸失去潤滑性能，加大機(jī)械部件磨損速度，必須要及時(shí)更換。
除此之外的各個(gè)運(yùn)動部件都要依靠機(jī)油來散熱。如果粘度過大，單位時(shí)間內(nèi)機(jī)油的流量小，則零部件冷卻效果會差很多。
相應(yīng)的，零部件冷卻不好其使用壽命就會打折扣。另外，運(yùn)動粘度過大燃油經(jīng)濟(jì)性也肯定不好。所以選擇合適粘度的機(jī)油才是對發(fā)動機(jī)最大的保護(hù)。
機(jī)油什么時(shí)候換比較合適？
那么問題來了，機(jī)油什么時(shí)候換最好呢？換早了，你會覺得服務(wù)站想賺你錢，又擔(dān)心太遲換以后發(fā)動機(jī)故障不斷。
通常更換機(jī)油有固定的里程和時(shí)間。但在發(fā)動機(jī)工作條件惡劣情況下，例如在粉塵較多、潮濕、嚴(yán)寒等環(huán)境下必須縮短換油周期。當(dāng)車輛出現(xiàn)以下情況時(shí)，說明車輛也該更換機(jī)油了！
●油壓過低
機(jī)油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或者少油；機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出等都會引起油壓過低，此時(shí)一定要及時(shí)更換機(jī)油。
●油壓過高
機(jī)油粘度過大、機(jī)油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機(jī)油流動性減小、濾芯或者油道堵塞等都會引起油壓升高。油壓過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳，也會使得發(fā)動機(jī)的壽命降低。
●出現(xiàn)油泥
不按時(shí)更換機(jī)油會導(dǎo)致油泥增多，而油泥增多又會導(dǎo)致濾清器和油孔堵塞，從而造成發(fā)動機(jī)潤滑困難，加劇發(fā)動機(jī)的磨損。
這些使用機(jī)油的誤區(qū)你了解嗎？
選擇合適的機(jī)油，對保障卡車的性能和延長使用壽命至關(guān)重要，但在現(xiàn)實(shí)生活中，很多卡友卻對機(jī)油的認(rèn)識存在著以下誤區(qū)：
●機(jī)油越黏稠越好
機(jī)油。如果粘度過大，單位時(shí)間內(nèi)機(jī)油的流量小，則零部件冷卻效果會差很多。相應(yīng)的，零部件冷卻不好其使用壽命就會打折扣。
另外，運(yùn)動粘度過大燃油經(jīng)濟(jì)性也肯定不好。所以選擇合適的粘度才是對發(fā)動機(jī)最大的保護(hù)。
●合成機(jī)油比礦物油粘度稀
這個(gè)說法是不成立的。我們好些卡友僅憑外觀感覺就認(rèn)為相同粘度等級合成機(jī)油粘度太稀機(jī)油壓力會不好。
在常溫下看到的機(jī)油粘度沒有任何意義，只有在發(fā)動機(jī)高溫和環(huán)境低溫情況下你才能感覺到合成機(jī)油的粘度優(yōu)勢。
●某某也不經(jīng)常換機(jī)油，也沒發(fā)現(xiàn)他的發(fā)動機(jī)有啥問題啊
按時(shí)換機(jī)油的最大意義就是為了保證發(fā)動機(jī)性能下降不那么快！我們按時(shí)換機(jī)油不是要求保證我們的車子達(dá)到一定年限以后“能用”，而是要保證我們的車子在一定年限以后一直“好用”。
對于卡車司機(jī)來說，及時(shí)正確的更換機(jī)油，才可以保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定高效的運(yùn)行，真正做到降低運(yùn)輸成本！
換早費(fèi)錢，換晚傷車，關(guān)于卡車機(jī)油你了解多少？
作者：牛奶運(yùn)輸車時(shí)間：2020-12-16
