當(dāng)下國三重卡淘汰加速，有些地方的國四重卡也限制了，很多卡友都面臨著要將自己手里正在跑運輸?shù)h(huán)保不達標(biāo)的重卡車輛換掉，買一輛符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求的新重卡車輛。那么很現(xiàn)實的問題來了，買新車到底是買自動擋的還是手動擋的？
目前很多卡友一時還拿不定主意，甚至很糾結(jié)，現(xiàn)在就和卡友們來聊一聊這方面的話題，供卡友們參考。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年我國自動擋重卡銷售大約8000輛（福田歐曼占6000輛），占當(dāng)年重卡117.4萬輛銷量的0.68%，今年的自動擋重卡銷售明顯提速，業(yè)內(nèi)專家測算今年自動重卡銷售可能會達到50000輛左右，大約占據(jù)今年重卡總銷量（大約160萬輛左右）的3%。
數(shù)據(jù)反映出兩個信息：一是自動擋重卡占比目前只有3%，雖然同比占比增加2.3個百分點，但相對重卡整體市場來說市場份額仍然很小；二是2020年自動擋重卡銷量相對2019年同比大漲525%，增速遠遠大于重卡整體市場42.6%增幅，自動擋重卡正呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。
首先，和卡友們來聊一聊為啥自動擋重卡在我國目前占據(jù)的比例仍然很小？
實際上這個問題主要由以下幾方面的原因造成的：
1、在很多卡友司機心目中，認為自動擋重卡比手動擋要耗油，想到自己賺點錢不容易，能省一個是一個，不能把辛苦賺來的一點錢被油耗給吃掉了。
有些不少駕駛經(jīng)驗比較老道的卡友司機更愿意用自己的駕駛技巧來控制油耗，認為自動擋發(fā)揮空間較小。
2、不少卡友認為自動擋重卡價格貴，一臺自動擋重卡比普通的手動擋價格要貴好幾萬，尤其是進口的自動擋重卡可能價格要翻倍，這不是一般普通的卡友能承受得起的。
3、很多卡友認為自動擋技術(shù)不成熟，開起來容易出故障，而且市場保有量少，售后服務(wù)可能不方便，如果出現(xiàn)故障可能因為得不到及時維修而耽誤賺錢。
4、部分卡友看周圍大部分同行開的都是手動擋重卡，開自動擋重卡的人很少，因此購買新車時，有一種從眾心理，不敢輕易嘗試購買自動擋重卡。
5、不少卡友經(jīng)濟條件不太好，在購買新的車輛時，預(yù)算有限，因此只能買一輛便宜一些的手動擋重卡；六是以往生產(chǎn)銷售自動擋位重卡產(chǎn)品的企業(yè)不多，缺少卡友們可以選擇的、經(jīng)濟實用的自動擋重卡車型。
其次，和卡友們聊一聊為啥今年自動重卡市場銷量同比暴增呢？
1、目前很多廠家都推出了技術(shù)比較成熟的自動檔重卡車型。比較有代表性的如福田歐曼自動擋重卡，目前在市場上銷量是最多的。福田歐曼自動擋重卡車在市場上運行的實踐表明，其油耗實際上比同類型的重卡車型油耗還要低。
經(jīng)過多次實驗測算，并且經(jīng)過已購買自動擋重卡車型的卡友在運輸中的實踐驗證，發(fā)現(xiàn)在比較復(fù)雜的路況環(huán)境下（比如山路），手動擋重卡行駛1000公里要手動換擋324次，可以說卡友司機的左腳和右手幾乎不能歇息，要始終不停的操作。
而自動擋重卡在TCU電控模塊的控制下，換擋次數(shù)可達到536次，比手動擋要多出210多次，這種換擋顯然比手動擋更加精準(zhǔn)，從而使得油耗降低。
數(shù)據(jù)顯示，在同樣復(fù)雜的路況環(huán)境下，自動擋重卡比手動擋重卡百公里油耗大約能降低1.5升左右，假若一年跑20萬公里，那么一年下來就可以節(jié)省2萬元左右的油費，這可是實實在在的節(jié)省下來的真金白銀啊，運營成本降低了。
2、自動擋重卡可以有效降低駕駛員的疲勞強度，大大提高車輛駕駛的安全性能。相信有過駕駛重卡經(jīng)驗的卡友們都有這方面的體會，駕駛手動擋在高速公路上行駛還算比較輕松，如果要進入復(fù)雜路況的山區(qū)道路，那就比較累了。
數(shù)據(jù)顯示，在一般的山路行駛中，手動擋重卡大約每小時要換擋30次左右，而自動擋每小時可以換擋90次，是手動擋次數(shù)的3倍，這就可以提升重卡行駛途中的燃油經(jīng)濟性，當(dāng)然也大大降低了卡友司機的疲勞強度。
3、現(xiàn)在正值國三重卡淘汰高峰期，而重卡離全面實施國六排放的時間也不多了（明年7月1日柴油重卡全面執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)）。當(dāng)然現(xiàn)在換車也不一定非要買國六車型，國五重卡照樣可以上牌，照樣還可以跑幾年。
但是在有些一線城市（比如北京）對環(huán)保要求很嚴，很多卡友為了今后不再“折騰”，就一步到位的購買了國六柴油重卡。但根據(jù)調(diào)查，目前主流品牌的大部分國六柴油重卡都配置了自動擋。
比如歐曼EST-A2019款暢行版，驅(qū)動形式6X4；排放：國六；發(fā)動機康明斯X13-560，排量13升，最大功率560馬力，2600N.M；變速箱ZF12擋AMT+液力緩速器。
重汽HOWOTH7，驅(qū)動形式6X4，排放：國六；發(fā)動機MC1350-60，排量13升，最大功率500馬力，2400N.M，變速箱HW25716XACL 16擋+液力緩速器。
重汽汕德卡C7H，驅(qū)動形式6X4，排放：國六；發(fā)動機MC13 50-60，排量13升，最大功率500馬力,2400N.M，變速箱ZF12擋AMT+液力緩速器。
解放J7重卡：驅(qū)動形式6X4，排放：國六；發(fā)動機CADM3-56E6，排量12.52升，最大功率560馬力,2600N.M；變速箱ZF12擋AMT+液力緩速器。
因此，卡友們在選擇購買國六柴油重卡時，很多就同時選擇了自動擋。
再次，現(xiàn)在正值國三淘汰和換車高峰期，那換車時，卡友們到底是購買手動擋重卡還是自動擋重卡？
隨著重卡產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展及市場需求層次的不斷提高，重卡向智能化、舒適化、人性化、高端化發(fā)展的大趨勢肯定會越來越明顯。另外，國家現(xiàn)在治超的力度在不斷加大，重卡想超載行駛的機會可能會越來越少。以目前國內(nèi)實際情況來看，自動擋普及速度正在逐步加快，這是大勢所趨，這點必須清醒的認識到。
當(dāng)下，自動擋重卡憑借操作輕便、能降低駕駛疲勞、減少人力成本等競爭優(yōu)勢已經(jīng)撬開了物流企業(yè)等一部分市場，當(dāng)然也正在逐漸被日益年輕化的運輸人群和卡友司機所接受。
當(dāng)然，如果您經(jīng)濟預(yù)算暫時還不夠條件，或者處在環(huán)保要求不是太嚴的三四線城市，也還比較相信自己的駕駛技術(shù)，同時可能還經(jīng)常超載（當(dāng)然不一定被警察查到），這種情況下也不一定非要購買自動檔重卡不可。為此，筆者給出以下具體建議，僅供卡友參考：
1、如果您正要換車，且想好了要購買國六重卡，建議您選購自動擋重卡。
一是因為國六重卡本身大部分都配置自動擋；二是國六重卡最需要注意的地方就是如何避免后處理中毒，有一個重要的操作就是不能拖檔，這時需要自動擋加持，相對于手動擋來說自動擋可以做到更精準(zhǔn)，故障率也低不少，這或許是大部分國六重卡都配自動擋的重要原因之一。
另外，如果是手動擋，在觸發(fā)AEBS功能時，可能會因為車輛突然減速，造成車輛熄火，發(fā)生事故，而自動擋會很好的避免這類問題發(fā)生。
2、如果您在購車前，想著以后如果可能不一定再干開重卡跑運輸?shù)臉I(yè)務(wù)了，想著到時還能將現(xiàn)在買的車輛再賣個好價錢，如果目前經(jīng)濟條件許可的話，建議您購買自動擋重卡，因為即使您以后不干了，自動重卡的殘值肯定比手動擋重卡要高很多。
也就是說二手自動擋重卡以后可能在市場上好賣一些，而且價格相對較高，這個您可要想好。
3、如果您目前處在三四線城市或者對環(huán)保要求不是太嚴的地區(qū)，為了節(jié)省一些成本，暫時還可以買國五，畢竟購買國六+自動擋重卡成本要高出不少。在這種情況下，也不一定非要購買自動擋的重卡車輛。
4、如果您目前經(jīng)濟預(yù)算不夠，但現(xiàn)在又必須要換車，這種情況下，也不一定非要購買自動擋重卡，畢竟自動擋重卡成本要高好幾萬。等到您經(jīng)濟寬裕了，在考慮購買自動擋重卡。
換新車自動擋重卡值得買嗎？看老司機怎么說
作者：牛奶運輸車時間：2020-12-07
