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回顧2020年，按軸收費、疫情期間免通行費、“大噸小標”“非法改裝”治理等政策先后實施，給卡友的貨運之路帶來了不少影響。2021年，又有不少政策已經公布，一起來看看吧！
01、2021年3月1日起
取消運輸駕駛員從業資格證考試
近日，交通運輸部辦公廳發布關于做好道路貨物運輸駕駛員從業資格考試制度改革有關工作的通知，明確表示：自2021年3月1日起，不得再組織開展除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格證考試。
這份通知文件意味著明年3月1日以后，拉普貨的卡友將取消從業資格證的考試環節，直接在考駕照的階段對相關項目進行考核，卡友們在拿駕照的同時也會拿到從業資格證書！
02、2021年起
嚴禁24小時禁行，9月底前調整！
近日，公安部發布《關于優化和改進城市配送貨車通行管理工作的指導意見》文件通知。
文件中明確標明：
1、嚴禁采取全城24小時禁止貨車通行的“一刀切”式措施。城市核心區等特殊區域個別道路確需24小時禁止貨車通行的，要按照重大行政決策程序研究論證，依法發布公告，道路采取分時段禁限行措施的，每天允許配送貨車通行的時間原則上不少于6小時。
2、開展專項治理。2021年6月底前，省級公安機關要組織對所有城市的貨車禁限行政策進行全面梳理，9月底前，各城市要對群眾反映強烈的貨車禁限行政策進行評估論證，調整不合理的禁限行政策。
3、規范設定車輛禁限行標準，鼓勵城市根據配送需求適當放寬限行噸位，避免簡單按照車輛號牌類型劃分通行權。
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換句話說：全城24小時“一刀切”禁行是不被允許的，接下來會對不合理的禁限行政策進行調整！此外，未來可能放寬限行噸位，而不只是按照“藍牌能進城，黃牌一律不許進”這樣的方式。
03、2021年4月1日起
落實貨車“三檢合一”
近日，交通運輸部辦公廳印發《關于優化道路運輸車輛技術管理 便利開展車輛技術等級評定工作的通知》，督促貨車“三檢合一”落實。
并公布道路運輸車輛技術等級（一級）評定要求。
通知指出，各級交通運輸主管部門要在“兩檢合一”工作基礎上，加快推進貨運車輛“三檢合一”落實，認真抓好GB38900標準貫徹執行，優化道路運輸車輛技術管理，推動實現車輛“一次上線、一次檢測、一次評級”。要求各省級交通運輸主管部門加快組織做好本省道路運輸車輛綜合性能檢測聯網系統升級改造工作，確保2021年4月1日前完成本省系統的升級改造。
04、2021年底前
全面消除危化品運輸車輛掛靠運營
日前，為貫徹落實危化運輸整治工作的部署要求，切實提升危險化學品道路運輸安全管理水平，堅決遏制重特大事故發生，交通運輸部安全委員會又發布了《關于開展危險化學品道路運輸安全集中整治工作的通知》。
《通知》指出，要全面清理道路運輸證載明的經營主體與車輛行駛證登記主體不一致的危險化學品道路運輸掛靠車輛。2020年12月底前完成掛靠車輛清理，確有困難的可延長至2021年1月底前完成；2021年底之前消除掛靠運營現象。
同時，各地交通運輸主管部門要制定檢查計劃，進一步加大安全檢查力度，對危險化學品道路運輸企業（單位）駕駛人員、押運人員和裝卸管理人員未取得從業資格證上崗作業的違法違規行為進行處罰。2020年12月底前完成核查整改，確有困難的可延長至2021年1月底前完成；2021年3月底前消除無證上崗現象。